在模具中，氣陷，遲滯痕和縮孔是注塑（sù）加工（gōng）中主要的缺陷（xiàn），如果在模具初期沒有設計好的話，這些問題往往造成很大的困擾（rǎo）。

什麽是氣陷？氣陷是模具（jù）型腔內（nèi）的空氣和熔膠和發（fā）生作用所（suǒ）釋放出（chū）的氣體但被熔膠（jiāo）包圍後產生的缺陷（xiàn）， 氣（qì）陷的存在（zài）往往導致短射或焦（jiāo）痕（hén），甚至影響外觀和強度。每幅模具（jù）增加一個澆口（kǒu）， 就會增加氣陷發生的機率。 當塑件厚薄差異大時 ，如果澆口（kǒu）位置設置（zhì）不當，就會因為跑道現象而導致氣陷.。

什麽是遲滯效應？遲滯（zhì）效應（yīng）是指在熔膠流到產品厚薄交接處的時候 ，由於薄處的流動阻力較大，而在該處阻滯（zhì）不前的所產生的缺陷（xiàn）。這種缺（quē）陷會造成產品產生短射 ，形成（chéng）遲滯（zhì）痕。所以我們設計澆口（kǒu）位（wèi）置時要距離可能發（fā）生遲滯（zhì）效應的最遠（yuǎn）處 ，以消除或減少遲滯。

當我（wǒ）們在設計注塑模具加工時，發現塑件壁厚相差較大（dà）時 ，在（zài）避免模（mó）具噴流的前提（tí）下，為了保證塑膠的最終壓力有效地（dì）傳遞到塑件較厚的部（bù）位以減少（shǎo）縮孔，一（yī）般澆口的位置應開設在塑件斷麵的最厚處 ，這樣有利（lì）於（yú）塑料填充及補料 ，如果塑（sù）件上設有加強筋，則可利用加強筋，以改（gǎi）善塑料流（liú）動條件。

實際上，氣陷，遲滯痕和縮（suō）孔這（zhè）三（sān）者在注塑加工設計（jì）時（shí）就可以發現的，而我們做模具時就應該（gāi）仔仔細細，多觀察，多思考，就完全可（kě）以避免這些問題

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