隨（suí）著汽車工業（yè）的發展，汽車作為一種重要的交通工具也走向了（le）革新的道路。汽車零部件除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型和諧與統（tǒng）一，追求本（běn）身的輕量（liàng）化。 為（wéi）了達到這種目的（de），目（mù）前汽（qì）車的內（nèi）外飾件大多采用了塑料，塑料大量利用於汽車行業，是汽車走向輕量化的必然趨勢。

隨著環保（bǎo）與節能的需要，汽車輕量（liàng）化已成為世界汽車（chē）發展的主要潮流之一。實驗證明：汽車整車質量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。汽車整車質（zhì）量每減少（shǎo）100公斤，百（bǎi）公裏油耗可（kě）降（jiàng）低0.3-0.6升。

隨著塑料（liào）在汽車領域的使用量持續增長，占到了車身總質量的（de）10%-15%，由於對汽車輕量化設計的追求，塑（sù）料（liào）在汽車領（lǐng）域的用量將會越來越大。在現代（dài）社（shè）會，尤其是歐美與德國（guó）的汽車主機廠（chǎng），例如奔馳Smart，蓮花Elisey與雷諾（nuò）Espace,均采用（yòng）了塑料車身。而且汽（qì）車上使用塑（sù）料的多少還成（chéng）為了（le）衡量汽車（chē）水平（píng）高低的一（yī）個重要標準。發達（dá）國（guó）家汽車的內飾件已基本實現塑料輕量化（huà），塑料在汽車中的應用（yòng）正在由內飾件向外飾件，車身與結構件發展（zhǎn）。

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