在模具中，氣陷，遲滯痕和縮（suō）孔是注（zhù）塑加工中主要的（de）缺陷，如果在模具初（chū）期沒有設（shè）計好的話，這些問題往往造成很大的困擾。

什麽是氣陷？氣陷是模具型腔內的空氣和熔膠和發生作用所釋放出的氣體但被熔膠包圍後產生的缺陷， 氣陷的存（cún）在往往導致短射或焦痕，甚至影響外觀和強度。每（měi）幅模具增（zēng）加一個澆口， 就會增加氣陷發生的機（jī）率。 當塑件厚（hòu）薄差異（yì）大時 ，如果（guǒ）澆口位置設置不當，就會因為跑道（dào）現象而（ér）導致氣陷.。

什麽是遲滯（zhì）效應？遲滯效應是指在熔膠流到產品（pǐn）厚薄（báo）交接處的時候 ，由（yóu）於薄處的流動阻力較大，而在該處阻滯不前的所產生的缺陷。這種缺陷會造成產品（pǐn）產生短射 ，形成遲滯痕。所以我們設計澆口位置時要距離（lí）可能發生遲滯效應的最遠處 ，以消除或減少遲滯。

當（dāng）我們在設計（jì）注塑模具加工（gōng）時，發現塑件壁厚相（xiàng）差較大時 ，在避免模具噴流的前提下，為了保證塑膠的最終壓力有效地傳遞到塑件較厚的部位以減少縮孔，一般澆口（kǒu）的（de）位置應開設（shè）在塑件斷麵的最（zuì）厚（hòu）處 ，這樣有利於（yú）塑料填充及補料 ，如果塑件上設有加強筋，則可利用加強筋，以改（gǎi）善塑料流動（dòng）條件（jiàn）。

實際上，氣陷，遲滯痕和縮孔這三者在注塑加工設計時就可以發現的，而我們做模具時（shí）就應該仔仔細細，多觀察，多思考，就完全可（kě）以（yǐ）避免這（zhè）些問題

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