一、齒輪齒條側向抽芯機構

注塑模具齒（chǐ）輪齒條側向抽芯機構設計（jì），斜導柱、斜滑塊等側向抽芯機構僅能適於抽芯距較短的塑（sù）件，當塑件上的側向抽芯距較長時（shí），尤其是斜向側抽（chōu）芯時，可采用其他的側抽芯方法，例（lì）如齒輪齒條側抽芯，這種機構的側抽芯可以獲得較（jiào）長的抽芯距（jù）和較大的抽芯力。齒輪齒條側抽芯（xīn）根據傳動齒條（tiáo）固定位置的不同（tóng），抽芯的結構（gòu）也不同。傳動齒條有固定於定（dìng）模一側，也有固定於動模一側;抽花的方（fāng）向有正側方向和斜側方向，也有圓弧方向;塑件上的成型孔可以是光孔，也可以是螺飲孔。下麵對傳動（dòng）齒條（tiáo）的不同固定方式作專（zhuān）門介紹。

(一)傳動齒條（tiáo）固定在定模一側

傳動齒條固定在定模一側的結（jié）構。它的特點是傳（chuán）動齒條固定在定模板 上，齒輪和齒條型芯（xīn）固（gù）定在動模板內。開模時，動（dòng）模部（bù）分向下移動，齒輪在傳動齒條的作（zuò）用下作逆時針方向（xiàng）轉動，從而使與之齧合的齒條型芯（xīn）向右下方向運動而脫離塑件。當齒條型芯全部從塑件中抽（chōu）出後，傳動齒條與齒輪脫（tuō）離，此時，齒輪的定位裝置發生作用而使（shǐ）其停止在與傳動齒（chǐ）條剛脫離的（de）位置上，推出機構開始工作，推杆將塑件從凸模上脫下。合模時，傳動齒條插入動模板對應孔內與齒輪齧合，順時針轉動的齒輪帶動齒條型芯複位，然（rán）後鎖（suǒ）緊裝置將齒輪（lún）或齒條型（xíng）芯鎖緊。

這種形式的結構在某些方麵類似於斜導柱安裝在定模、側型芯（xīn）滑塊（kuài）安裝在動模的結構，它的設計包含有齒條型（xíng）芯在動模板（bǎn）內的（de）導滑、齒輪與傳動齒條脫離時的定位及注射時齒條型芯的鎖緊等三大要素。若齒條（tiáo）型（xíng）芯後端加粗部分截麵為圓形，可直接與動模上的（de）圓形孔呈間隙配合導滑;如齒條型芯後端是非圓形的，可用T形槽（cáo）等形式導滑（huá），導滑配合（hé）精（jīng）度可取H8/f8.為使齒輪與傳動齒條在合模時於規定（dìng）位置上齧合，必須設計齒（chǐ）輪脫離傳動齒條時的定位裝置，定位（wèi）裝置可設置在齒條型芯上，也可設置在齒輪的（de）軸上，當側抽芯結束傳動齒條脫離齒輪時，在彈簧的作用（yòng）下，頂銷（xiāo）進入齒輪軸上的凹穴內，但采用後者的（de）較多。齒條型芯的鎖緊裝置既可（kě）以（yǐ）楔緊塊的（de）形式直接壓緊（jǐn）在齒條型芯上，也可設（shè）置在齒輪軸上，但由於注塑模具結構的限製（zhì），常常采用後（hòu）者。

設計這（zhè）類注（zhù）塑（sù）模具的另一個值得注意的問題是，在傳動齒條上應設置一段延時抽芯行程。這種延時抽芯行程是指從開模（mó）開始到楔緊塊的斜麵完全脫離齒輪軸的斜麵或齒條型芯的斜麵（miàn）之（zhī）前的一段開模行（háng）程，在這段行程中（zhōng），傳動齒條與齒輪不齧合，不起抽芯作用，當開（kāi）模行程大於h時，傳動齒條才能與齒輪齧合，從而開始抽芯。如果沒有延（yán）時行程h,開（kāi）模時，傳動齒條立（lì）即帶動齒輪（lún）轉動（dòng），由於齒輪速度大於開模分型速度，所以齒輪與楔緊（jǐn）塊有撞擊的可能。但延時行程也不（bú）能（néng）過（guò）大，否（fǒu）則（zé）會造成合模時無（wú）法使齒條型芯複（fù）位。

(二)傳動（dòng）齒條固定在動模一側（cè）

傳動齒條固定在動模一側的結構。傳動齒固定在專門設計的傳動齒條固定板上，開模（mó）時（shí），動模（mó）部分向下移動，塑件包在（zài）齒條型芯上從（cóng）型腔中脫出後隨動模部（bù）分一起向下（xià）移動，主流道凝料在拉料杆作用下與塑件連在（zài）一起向下移動。當傳動（dòng）齒條推（tuī）板（bǎn）與注射機上的頂杆接觸時，傳動（dòng）齒條靜止不動，動模部分繼續（xù）後退，造成了齒（chǐ）輪（lún）作逆時針方向的轉動，從而使（shǐ）與齒輪齧合（hé）的齒條型芯作斜側（cè）方向抽芯。 當抽芯完畢，傳動齒條固定與推板接觸，並且推動推板使推杆（gǎn）將塑件推出。合模時，傳動齒條複位杆使（shǐ）傳動齒條複位，而複位杆使推杆複位。這裏，傳動齒條複位杆在注射傳動齒條固定在動（dòng）模一側的結構時還起到（dào）楔緊塊的作用。這類結構形式的注塑模具（jù）特點是在工作過程中，傳動齒條與（yǔ）齒輪始終保持著齧合關係，這樣就不需（xū）要設置齒輪或（huò）齒條型芯的定位機構。

二、其他側向分型與（yǔ）抽芯機構

(一)彈（dàn）性元件側抽芯機構

注塑（sù）模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，當塑件上的側凹很淺或者側壁處（chù）有個（gè）別小的凸起時，側向成（chéng）型零件所（suǒ）需的抽芯力和抽芯距都不大時，可以采用彈（dàn）性元件側抽芯機構。合模時，楔緊塊使側型芯至成型位置。開模後，楔緊塊脫離側型芯，側型芯在被壓縮了的（de）硬橡皮的作用下抽出塑件（jiàn）。側型芯的抽出後複（fù）位在一定的配合間隙內進行。塑件的外側有一處微小的（de）半圓凸起，由於它對側型芯沒有包紊力，隻有較小的黏耐力（lì），所以采用彈側抽機構（gòu）起，由於為模其結構簡化。合（hé）模時，靠視緊塊將（jiāng）側型芯滑塊鎖路。合道，這樣就費與芯滑塊脫離，在壓縮彈簧的回複力（lì）作用下滑（huá）塊作側向短（duǎn）距離抽芯，抽芯（xīn）結束，成型滑塊由於彈簧作用緊靠在（zài）擋塊上而定位。

(二)液壓或氣動側抽芯機（jī）構

液壓缸固定於動模、具有楔緊塊的側抽芯機（jī）構，它（tā）能完成動模部分的（de）側抽芯工作。開模後，當（dāng）楔緊塊脫離側型芯後首先由液壓缸(或氣缸)抽出側向型（xíng）芯，然後推出（chū）機構才能使塑件脫模。合模（mó）時，側型芯由液壓缸先複位，然後推出機構複位，楔緊塊鎖緊，即側型芯的複位必須在推（tuī）出機構複位、楔緊塊鎖緊（jǐn）之前進行。這種機構（gòu）可以抽很長的型芯而使注塑模具簡化，它的特點是液（yè）壓缸設置在動（dòng）模板（bǎn）內。順便指出，在設計液壓或（huò）氣動側抽芯機構時，要考慮液壓缸（gāng）或氣缸在注塑（sù）模具上的安裝固定方式以及（jí）側型（xíng）芯滑塊與液壓缸或氣缸（gāng）活塞聯接的形式。

(三)手動側向分（fèn）型與抽芯（xīn）機（jī）構

注塑模具齒（chǐ）輪齒條（tiáo）側向抽芯機構設計（jì），在塑件處於試製狀態或批量很小的情況下，或者在采用機動抽芯十分複雜或根本（běn）無（wú）法實現的情況下，塑件上（shàng）某些部位的側向分型與抽芯常常采用手動形式進行。手（shǒu）動側向分型與抽芯機構分為兩大類，一類（lèi）是模內手動抽芯，另一類是（shì）模（mó）外手動抽芯。

(1)模內手動分型與抽（chōu）芯機構：模內手動側向分型與抽芯機構是指在開模前用手工完成注塑模（mó）具上的分型抽芯動作，然後再開模推出塑件。大（dà）多數的模內手動側抽芯是利用絲杠（gàng）和內螺紋的旋合使側型芯（xīn）退出與複位。用於圓形型芯的模內手動（dòng）側抽芯（xīn），型芯與絲杠為一體，外端製（zhì）有（yǒu）內六角，用內六角扳手即可使型芯退（tuì）出或（huò）複位。用於非圓形型芯的模內手動側抽芯，用套（tào）筒扳手即可使側型芯退出或複位。該形式由（yóu）於側型芯的側麵積較大，要采用楔緊塊裝置鎖緊側型芯。是手動多型芯側（cè）抽（chōu）芯機構示意圖，滑板（bǎn）向上推動，其上的（de）偏（piān）心（xīn）槽（cáo）使固定於側型芯上的圓柱銷帶動（dòng）側型芯向外抽芯，滑板向下推動，側型芯複位;是手動多滑塊型腔圓周分型結構示意圖，圓盤用手柄順時針轉動，其上的斜槽（cáo）帶（dài）動圓柱（zhù）銷使滑塊（kuài）周向分（fèn）型，逆時針方向轉動，使滑塊複位。

(2)模外手動分型與抽芯機構（gòu）：注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，模外手動分型與抽芯機構實（shí）質上帶有活動鑲件的注射模結構。注射前，先將活動鑲件以一定的配合（hé）在模內安放定位，注（zhù）射後分型脫（tuō）模，活動（dòng）鑲件隨塑件（jiàn）一起推出模（mó）外，然後用手工（gōng）的方（fāng）法將活動鑲件從塑件的側向取下，準備下次注射時（shí）就是模外手動分型抽芯的結構示例。活（huó）動鑲件的非成型端在一定的長度上製出（chū）3°~5°的斜麵（miàn），以便於（yú）安裝時的導向，而有3~5mm的長度與動模上的安裝孔進行配合，配（pèi）合精度一般采用H8/8,合模時，靠定模板上（shàng）的小型芯與活動鑲件的接觸（chù）而定位;是塑件內側有球狀的結構，很難用（yòng）其他（tā）抽芯機構，因而采用活動鑲（xiāng）件的形式。合模前，左（zuǒ）右活動鑲件用圓柱銷定位後鑲（xiāng）入凸模，開模後推（tuī）杆推動鑲件將塑件從凸模上推出（chū），手工將活動鑲件側向分開取出塑件。