專門從事液壓機技術的德國公司Schuler，已經宣布將3D定向（xiàng）和3D打印技術整合到其（qí）熱衝壓工藝。預計將通過在模具（jù）中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並（bìng）幫助提高（gāo）材料（liào）性能，這（zhè）將有助於加速冷卻（què）過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日（rì）在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金（jīn）加（jiā）工技術展覽會上展示其最新的技術進展。

通常，熱衝（chōng）壓模具(用於成型金屬零件的（de）一種裝置)的通道是通過在模具中鑽孔來製造（zào）的，其結果往往是通道不接近模具的表麵，這會導（dǎo）致相當長的冷卻（què）時間。讓（ràng）通（tōng）道（dào）接近熱衝壓模具（jù）的表麵是至關重要（yào）的（de），冷卻劑可以迅速（sù）把退火板料表麵的溫度降低至200攝（shè）氏度以下。通過將3D打（dǎ）印技術結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻（què）通道（dào）沿著模具的表麵，能夠（gòu）更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部門（mén）主管UdoBinder解釋說：“改進後的冷卻通道幾何形狀使得模具的冷卻更加均勻和（hé）高效。3D打（dǎ）印在冷卻通道的設計中開辟了新的可能性（xìng），從而有助於均勻冷卻。”

德國的打印機製（zhì）造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓模具（jù）生產過程中使用的相同的鋼材料來製造3D打印模具了。其主要（yào）的區別在於，它使用了粉末形式的金屬（shǔ）材料（liào），並使用（yòng）激光熔融工藝逐層地（dì）將材料注入到熱衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固體金屬加工的模具的機械技術特性，使之成為一個可行的選擇（zé）。

熱衝壓模具已經經（jīng）曆了許多嚴格的測試過程，以確定它們的最佳參數和粉末組成，以及測試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打印熱衝壓模（mó）具在耐（nài）用程度和批量生（shēng）產方麵（miàn）進行廣泛測試。

今年年初，Schuler在德國開（kāi）設了新的熱衝壓研究和演示中心。熱衝壓技術中心於今年1月正式（shì）開業，將主要用於向客戶展示其新的“輕型車輛構（gòu）造應用”。

UdoBinder補（bǔ）充說這是該公司最近（jìn）的擴張（zhāng）和技術進步,熱衝壓模具的構建實（shí）際（jì）上預計是3D打印（yìn）的新的應用領域。他（tā）們準備好了。