先進快速的（de）模具製造技（jì）術（shù）
　　
　　1、激光快（kuài）速成型技術(RPM)發展訊速，我國已達到國際水平，並逐步實現商品化。世界上已經商業化（huà）的快速成形（xíng）工藝主要有SLA(立體光（guāng）刻)、LOM(分層分體製造（zào）)、SLS(選擇性激光燒結（jié）)、3D-P(三維印刷)。
　　清華大學最（zuì）先引進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹（shù）脂激光固化)設備與技術並進行開發研究，經幾（jǐ）年努力，多（duō）次改進，完善、推出了（le）“M-RPMS-型多功能快速原型製造係統”(擁（yōng）有分層實體製造-SSM、熔融擠壓成（chéng）型-MEM)，這是（shì）我國自主（zhǔ）知識產權的世（shì）界唯一擁有兩（liǎng）種快（kuài）速成形工藝的係（xì）統(國家專利)，具有較好的性能價（jià）格比。
　　2、無模多點成形技術是（shì）用高度可（kě）調（diào）的（de）衝（chōng）頭群體代（dài）替（tì）傳統（tǒng）模具進行板材曲麵成（chéng）形（xíng）的又一先進製造技術，無模多點成形係統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速（sù）經濟地實現三維曲麵的自動成形。吉林工大承（chéng）擔了有關無模（mó）成形的國家重點科技攻關項目，已自主設計並製造了具有國際領（lǐng）先水（shuǐ）平的無模多點（diǎn）成（chéng）形設備。
　　3、樹脂衝壓模具首（shǒu）次在國產（chǎn）轎車（chē）的試製中得到成功應（yīng）用。一汽模具（jù）製造有限公司設計製造了12套樹脂模具用於全新小紅旗轎車（chē）的（de）改型試製，這12套模（mó）具分（fèn）別是行（háng）李箱、發動機罩、前後左右翼子板等大型複（fù）雜內外覆蓋（gài）件（jiàn）的拉延模具，其主要特點是模具型麵（miàn）以（yǐ）CAD/CAM加工的主模（mó）型為（wéi）基準，采用瑞士汽（qì）巴精化的（de）高強度樹（shù）脂澆注成形，凸凹（āo）模（mó）間隙采用進口專用蠟片準確（què）控製，模具的尺寸精度高，製造周（zhōu）期可縮短二分之一至三分之二，製造費用可節省（shěng）1000萬元左右(12套模具)。為我國轎車試製和小批量生產開辟了一（yī）條新途徑，屬國內首創。瑞士汽（qì）巴精化有關專家認為可達90年（nián）代國際水平。
　　我（wǒ）國這幾項技術與美國（guó）的麻省理（lǐ）工（gōng）學院、日本東京大學、日本東（dōng）京工業大學相比，在理論研究和實（shí）際應用方麵均處領先地位，目前正向著推（tuī）廣（guǎng）應用方麵發展。