據相關資訊了解到，國內高端汽車模具件市場將會發（fā）展越來越好，在2011年（nián），國內車市整體暗淡的情況下，高檔車增（zēng）幅接（jiē）近40%。在眾（zhòng）多展會上，如“巴陵汽車（chē）首屆展銷會”上，中高（gāo）檔車占了銷售台（tái）數的80%，就在前不久結束的“2011年第五屆（jiè）中國（沈陽）汽車交易博覽會”上，高檔車銷（xiāo）售（shòu）場麵異常火爆，包括賓利、法拉利（lì）、奔（bēn）馳（chí）、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界頂級品牌和（hé）高端（duān）品牌車全部實現銷售，共銷售高檔車271輛（liàng）。銷售額達（dá）1.8億元，占總銷售額（é）的57%，其（qí）中路虎銷售50輛、歐寶銷售35輛、賓（bīn）利銷售2輛、瑪莎（shā）拉蒂銷售3輛。

　　 根據上麵的資訊分析來看，中國高擋車在未來5年內都將處於放量增長的（de）階段。中國高檔車的需求勢頭（tóu），也預示著需要數量龐大的汽車模具件，也（yě）推進了汽車模具配件行業的發（fā）展，尤其是高質量汽車零（líng）部件模具行業的發展。汽車模具件作為產業支撐，這也加快了國內高端汽車模具市場的（de）發（fā）展。就我國目前的汽（qì）車（chē）覆蓋件模具的發展（zhǎn）來說，通過企業間的聯（lián）合、協作，在廣東、上海、十堰、天津、哈爾濱、成都、河北、北京等地，都已形成了汽車覆蓋件模具集（jí）聚生產基地的雛形，從而增強了模具企業的整體實（shí）力。

　　 國內的汽車模具企業在主要硬（yìng）件上與國際水平差距正在快速縮（suō）小，甚至有一批企業已經達到了世界先進水平，技術取得了明顯進步。綜上所述，相信在未來（lái）國內高端汽車模具件市場的發展是（shì）可觀的，而且會超過國際水平。

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