塑料模具試模一般都（dōu）是個整體，隻有（yǒu）試模模具（jù）底部（bù）有個小孔

普通的流道係統(Runner System)也稱作澆道係（xì）統或是澆（jiāo）注（zhù）係統，是熔融塑料自射（shè）出機射嘴(Nozzle)到模穴（xué）的（de）必經信道。流道係統包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及澆口(Gate)。下圖顯示了典型的流道係統組成。

頂杆位置選擇塑件能承受較大力的部位,如筋部、凸（tū）緣、殼體壁等處。頂杆數量最小,頂（dǐng）杆直（zhí）徑寧大勿小(有時為了避免製品頂高頂白,寧多勿少,製品（pǐn）頂出（chū）安全（quán）可靠)

盡量使塑件（jiàn）滯留在動模側,以便借助於驅動動模脫模裝置,這樣模具結（jié）構較（jiào）為簡（jiǎn）單。

塑膠注塑（sù）模具頂出脫模機構的分類 ①按動力來源分類,分為手動脫模機（jī）構、機（jī）動脫模機構（gòu）、液壓脫（tuō）模機構、氣動頂出結構。 ②按模具結構和脫模零件分類,有如下幾種

在注射成型過程中,製品在模（mó）具中冷卻成型,由於製品體積收縮,對型芯產生包緊力（lì）。在注射成型的每一循環中,都必（bì）須克（kè）服（fú）包緊（jǐn）力（lì）和產生的摩（mó）擦力。保壓（yā）結束（shù）後,將冷卻固化（huà）後的塑件及澆（jiāo）注係統的凝料從模具中的型腔或型芯、料道中推出,模具（jù）中這種推出製品（pǐn）的機構稱為脫模機構。脫模機構的動作包括脫岀和取岀,即首（shǒu）先將製品和澆注（zhù）係統凝料等與模具鬆動分（fèn）離、脫出,然後把製品從模具內頂出,製品沒有變形。

上坡斜頂的角（jiǎo）度（dù）極限值為15°,頂杆斜度最大20°,但上坡角度與頂杆斜度之和不可大於25°。如果斜頂機構斜度超過雙杆斜頂規定的極（jí）限角度（dù）時,雙（shuāng）杆斜頂機構極限斜度不能大於20°。

SCAA類型斜頂滑座的標準件常用於汽（qì）車部件模具（jù）,單杆斜頂機構。單杠（gàng）斜頂機構與極限角（jiǎo）度要求如下